中国船柴成功交验全球首台6G60MEC10.5-GI型高压双燃料主机

2022年5月24日，全球首台6G60MEC10.5-G+HPSCR型高压双燃料主机在青岛总装厂成功交验，该主机最大持续功率17040千瓦（2.32万马力），重493吨 ，配备公司自主研发的高压废气后处理装置，符合国际海事组织TierⅢ排放标准，将安装在广船国际为TOTAL建造的11万吨双燃料原油/成品油船上，标志着公司已具备高压双燃料主机的生产制造能力。

为了保证公司首台高压双燃料主机的高质量建造和按期交付，公司各单位上下齐心，精心组织。五一期间正值动车调试关键阶段，青岛总装厂安排专班持续攻坚，在各部门通力合作下，从生产组织、技术准备到装配工艺、图纸优化再到质量交验、动车交验等工作有序开展。

该主机采用高压燃气喷射技术，装配要求非常高。装配前期，青岛总装厂技术人员认真研究技术质量要求，通过考察和研讨确定技术准备框架路径，列出各项工作清单逐项推进，并定期召开专题会议推动工作落实落细。针对装配重点工作——燃气部件的清洁串洗及提前试压，技术人员通过深入研究分析工作原理，根据生产实际需求，定制了燃气部件在预装阶段的串油、功能测试及试压专用设备，经过反复验证和不断尝试突破，在预装阶段完成了单缸盖的串洗及功能试验。通过合理改进优化、突破传统安装工艺，实现了在缸体总成预装状态下，燃气部件的整体压力试验，保证了模块化装配的最大化，同时在预装阶段一次性实现了活塞预安装、缸盖泵紧，大大减少了台位占用周期，燃气部件不用反复拆装，大幅提高了生产效率。

主机的成功制造，是公司在高端海洋装备制造水平上新的突破，标志着公司双燃料主机制造能力达到世界领先水平，也使公司的产品序列进一步扩展，为公司承接订单抢占新能源市场打下坚实基础。